强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁人清香(qīngxiāng) 看槐花与百花(bǎihuā)交相辉映 赏槐花与城市(chéngshì)路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣(niǎomíng)、闻槐香 △大连新闻传媒集团(jítuán)记者雪林 摄 但挺拔的身姿(shēnzī)屹立百余载 将城市的(de)记忆拉回至120余年前 1903年(nián)7月14日 周水子火车站开始建设(jiànshè)，是东清铁路南部支线的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积(zhàndìmiànjī)347平方米。 在(zài)建设周水子火车站的时候 旁边就(jiù)种植了这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的(de)居民以(yǐ)早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不(bù)大，但是已经出现了(le)诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图(tú)：“满铁”有关周水子(zhōushuǐzi)火车站建设的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的(de)存在 在大连较早(zǎo)发展起现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田(yětián)水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子(zhōushuǐzi)火车站(huǒchēzhàn)附近陆续建起了多家工厂，大连铁工所和(hé)安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械(jīxiè)所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月(yuè)15日，日本无条件投降(tóuxiáng)。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华(lǐpénghuá)建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日(rì)，赵恩光组织工人从周水子日本关东军(guāndōngjūn)仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军(jítuánjūn)第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与(yǔ)李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南(hǎinán)挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站(chēzhàn)门前的那棵老槐树栉风沐雨 见证着周水子这片区域的(de) 老槐树的枝干(zhīgàn)逐渐延展 两条(liǎngtiáo)粗细、长短几乎相同的主干 形成了罕见的(de)“子母槐树” 时间来到了新中国成立后(hòu)…… 周水子火车站(huǒchēzhàn)承担了大连重要的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的(de)周末抱着大西瓜(xīguā)，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子(háizi)在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的通勤工人。一瞬间的匆忙，成了(le)周水子火车站(huǒchēzhàn)独有的景象，也(yě)是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的(de)(de)主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的(de)周水子站前广场(guǎngchǎng)，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意(kèyì)地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在那里(nàlǐ) 用它的绿叶白花和(hé)沁人芳香 陪伴了一代又一代大连孩子(háizi) 用双手(shuāngshǒu)创造美好生活的阳光岁月 也见证了大连(dàlián)从传统工业 逐步向先进装备制造业转型(zhuǎnxíng)的 当“绿皮车”成为(chéngwéi)一代人的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由网友“护林员(hùlínyuán)”提供 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮车”是中国铁路(tiělù)客车的(de)标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车(chē)站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河(zhuānghé)的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站(huǒchēzhàn)也继沙河口火车站后，停止办理旅客(lǚkè)乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子火车站(huǒchēzhàn)停止办理客运售票业务(yèwù)。 告别(gàobié)了繁忙的功能性使用时代 周水子火车站和(hé)门前的子母槐树 看城区发展、生活向好(hǎo) 现在，周水子火车站旧址已被列为区级文物保护单位(dānwèi) 周水子火车站旧址(jiùzhǐ)被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位(dānwèi)。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行全面修缮(xiūshàn)。 但经多方查询，当时(dāngshí)的沈阳铁路局只保留了周水子(zhōushuǐzi)站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市(dàliánshì)建筑(jiànzhù)设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清(mōqīng)了现状资料，结合1903年(nián)俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子(zhōushuǐzi)火车站复原方案草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了能让(ràng)现状的原真建筑风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现(chōngfèntǐxiàn)对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能(wèinéng)完全可逆，但在保护策略上(shàng)达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后(hòu)的周水子火车站 在周水子火车站站前广场，子母槐树的(de)身躯日益挺拔，区级(qūjí)文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色(gǔtóngsè)雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人(rén)，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口还(hái)依稀有旧时(jiùshí)的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶是加固过的木质挑梁，大部分保留了(le)建造(jiànzào)时期的原有木头。 当年(dāngnián)的木质候车椅依然摆放于(yú)候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅建成了陈列馆(chénlièguǎn) 《枕木(zhěnmù)上的(de)周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年(bǎinián)传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线(tiělùxiàn)和西北(xīběi)路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地(dì)在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数(wúshù)点赞。 内燃机车、高铁列车和(hé)民航客机同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的(de)最好讲述。 △图片由网友董超(dǒngchāo)提供 不知何时起，城市中(zhōng)丰盈的(de)槐花成为大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性(nǚxìng)之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花(huáihuā)饼，已经(yǐjīng)成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母老槐树(lǎohuáishù) 它对城市的陪伴和(hé)见证 告别了传统(chuántǒng)工业聚集地的周水子 已成为绿色(lǜsè)和谐人居的品质街区 正以(zhèngyǐ)满城槐香展现山海魅力 吸引海内外宾朋遇见(yùjiàn)心动无限 △大连新闻传媒(chuánméi)集团记者雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共(zhōnggòng)甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处(bànshìchù)