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《海南日报》（2025年6月16日B05版(bǎn)版面图） 在古代，交通(jiāotōng)方式主要分为水路和陆路，水路交通有埠头、港口、渡口、码头等设施，陆路交通有驿铺、桥梁、亭台等设施，而这些(zhèxiē)交通设施与地名(dìmíng)的关系极其密切(mìqiè)。如今，海南地名中还存留着古代交通的印记。 埠(bù)，也称为码头。古人过河、渡海，多借助舟楫渡水上岸，而舟楫靠岸的码头，有时(yǒushí)也发展为“埠”。 文昌市铺前镇有村子名曰“新埠(xīnbù)”，此地也形成一个港口。新埠是一个古老的地名，清咸丰《文昌县志》有记载：“木栏西三十里，曰白峙澳。与新埠接壤。南风可泊船十余只(shíyúzhǐ)。外有(wàiyǒu)一门(yīmén)，曰新埠门。船入铺前必经之处。大船要潮大方可出入。东即七星岭。” 这里的“埠”，也就是船只停靠的码头，因为有(yǒu)码头的存在，人群逐渐聚居，最终形成村落，而村落也以(yǐ)“埠”命名。 与文昌市新埠村相似的，还有(háiyǒu)海口的新埠岛。新埠岛坐落在南渡江的入海口处，这一岛屿三面(sānmiàn)环江，北面即是琼州海峡(qióngzhōuhǎixiá)。明代时，渔民在此落脚并设新埠头，故而得名“新埠”。 埠头(bùtou)村坐落于海口市旧州镇南渡江东岸，“埠头”即码头(mǎtóu)(mǎtóu)，这一“埠头”，也有古代海南水路(shuǐlù)交通的印记。唐代时旧州镇为琼州州府所在地，后来才搬到府城，埠头村码头曾是州府重要的码头，舟楫往来颇为繁忙，如今还存有埠头村码头遗址。 海口市旧州(jiùzhōu)镇埠头村码头遗址。本文图片均为资料图 埠头(bùtou)村紧靠南渡江，而(ér)水运为古代重要的交通方式，人们依码头聚居，最后村落也取名为“埠头”。 与“埠”相似，海南地名中的码头、港、渡也(yě)都(dōu)能看到古代水路交通的印记。 文昌市东郊镇有一个称为“码头(mǎtóu)”的村子，村子的西边就是内海八门湾，过去，人们自内海码头乘船可以通往清澜墟、县城，少了(le)走陆路(lùlù)的绕道之苦(zhīkǔ)，而此地是东郊墟通往码头的必经之路，后来这里就被称为“码头村”。 海南有不少以“港”命名的大小聚落，从这些地方也可以找到古代水路交通的印记，比如儋州市海头镇的港口(gǎngkǒu)村，此村依古(yīgǔ)港口海头港而立；澄迈县(chéngmàixiàn)老城镇的东水港村，此村依古港口东水港而立。 渡口，指的是道路越过河(guòhé)流以船渡方式连接两岸交通的地点。在古代，桥梁严重不足，人们(rénmen)过河往往需要乘船，因而(yīnér)过河渡口在水路交通上曾普遍存在，同时也显得至关重要。 在清乾隆《琼山县志》的(de)“津渡”章节中，就(jiù)记载有博冲渡、榕树渡、蚬村渡、本利渡、麻余渡、顿打渡、渡头渡、杨村渡、潭口渡、龙塘渡等多个渡口。时至今日，渡口不再是沟通河流两岸(liǎngàn)的重要方式，不过作为地名(dìmíng)却留下些许印记。 海口市灵山镇有一个渡头村(cūn)，“渡头”即渡口的前头。此村紧邻河流(héliú)，在(zài)古时是琼山走水路前往文昌(wénchāng)铺前的一个重要渡口，而此渡口应该是个官渡，因为每(měi)一年都有拨款用以买船和雇佣船夫。乾隆《琼山县志》如此记载：“渡头渡，在兴义一都，路由榕树渡往文昌铺前。见年照米石买船，雇夫撑驾，勒碑县前。” 如今，渡(dù)头渡这一个古渡口已经不复存在，但却演化为地名，存留了(le)渡口记忆。 文昌市也有一个称为“渡头”的村子，村子北边为文昌第二大河流(héliú)珠溪河，西边就是东寨港。在清代时(shí)，此村北边有一个东溪渡，咸丰《文昌县志》有记载：“东溪渡，在县北百二十里迈犊图。”这个(zhègè)渡头村，也是古时(gǔshí)水路交通设施“渡口”的见证。 驿道是古代重要的(de)道路，如今(rújīn)海南岛上的驿道已经湮灭于岁月之中，但一些地名还留存了驿道交通的印记。 铺(pù)在古(gǔ)代也(yě)指驿站或递铺，属于驿站系统的一部分，是传递公文、信件的中转站。海南(hǎinán)古驿道一般(yìbān)每十里设一铺，而出城第一铺往往称为“头铺”，清咸丰《琼山县志》的“舆地图”中就标注出十里铺、廿十铺、五原(wǔyuán)铺、石山铺。海南文史学者何以端先生在《琼崖古驿道》中有这样的描述：“‘头铺’指出州县之外的第一铺，海南以‘头铺’为名的古村不止一个，都曾是递铺所在。” 海口市龙华区城西镇有一村子命名为“头铺村”，此地就是古代自琼州州府西行第一铺，距离府城(fǔchéng)十里。因为(yīnwèi)这里是第一铺，故而被老百姓称为“头”，久而久之，“头铺”就成了真正的地名(dìmíng)。 海口市(hǎikǒushì)石山镇北铺墟一角。 海口秀英区有一老村名曰“北铺村”，村中仍有一条石板古(gǔ)驿道，晚清时这一带(yīdài)颇为(pǒwèi)热闹、繁荣，糕点加工业远近闻名，如今坊间仍有民谣：“北铺市，糖糕铺；道堂墟，缝(fèng)衣裤。”此外，北铺一带的水果也很受欢迎，坊间有这样的民谚：“雷虎荔枝北铺柑，东山(dōngshān)豆豉潭文砧。” 北铺村前身(qiánshēn)为北铺墟(xū)，旧称石山铺前官市，清乾隆五十九年（1794年）成墟，1948年之后，因石山圩兴起而日趋冷落。“北铺村”的(de)“铺”，正因古代驿道上的递铺得来，并沿用至今。 海口市石山镇北铺村的石板道(shíbǎndào)。 在古代，重要道路上的“亭”，最终(zuìzhōng)也往往会演化为地名。 儋州市中和镇有一个村子叫“接官(jiēguān)亭村”，村子虽小，却大有来头。古代的“接官亭”是专为迎送官员而设的礼仪性建筑，一般(yìbān)建于交通要道或驿道(yìdào)附近。 在古方志中可以找到(zhǎodào)此接官(jiēguān)亭的些许线索。明万历《儋州志》有记载：“得月楼，在城北二里。宋知军孙尚建。久废。洪武初改为接官亭。成化(chénghuà)乙巳，知州罗杰重建(chóngjiàn)，改名迎恩馆。万历丙申，知州陈荣选复重建。” 从唐武德五年(wǔnián)（622年）到民国的1000多年时间里，中和镇一直(yìzhí)是儋州的州城，而接官亭(tíng)村在儋州州城东北二里的位置，此地是古驿道入州城的一个重要节点，地方官员到此“接官”，位置十分合适。当然(dāngrán)，时至今日，古驿道与接官亭已经不存在，但从村名中可以窥见古代(gǔdài)海南驿道交通的印记。 海南还有一类地名直接以“路”“巷”“街”来命名(mìngmíng)，这些地名也(yě)往往有古代交通的印记。大路镇位于(wèiyú)琼海市北部，清嘉庆《会同县志》有相关记载(jìzǎi)：“黄藤市，在永安都，县北三十里，俗名大路市。”“大路”之名在清代已经出现，这一名称正因墟市靠近大路而得来。 海口市中南部有一个十字路圩，此地的前身为清代乾隆年间(qiánlóngniánjiān)创立的十字路市，民国《琼山县志》有记载：“十字路市，在县西南四十里，乾隆年间设。”“十字路”这一地名，也有古代陆路交通(jiāotōng)的印记(yìnjì)。 在古代陆路交通中，桥梁可以沟通南北、跨越天堑，可以说至关重要，而桥梁又往往(wǎngwǎng)是一个地方的标志性建筑物，因此很容易演化为地名。在海南，东方市板桥镇、澄迈县桥头镇、三亚市藤桥(téngqiáo)村等以“桥”命名的村镇，都(dōu)是因为古代陆路交通中的桥梁而得名(démíng)。 责任编辑(zérènbiānjí)：王丹南内容(nèiróng)审核：樊学玲值班总监：许世立值班主任：齐松梅